Brandstationen Malines
Den nya byggnaden rymmer inte bara brandkåren utan också serviceförvaltningen i staden Mechelen. Byggnaden består av fyra delar: kontorsbyggnaden, den gemensamma ingången för brandkåren och serviceförvaltningen, uppställningsområdet för brandkårens fordon och en parkeringsbyggnad. En fem våningar hög kontorsbyggnad har byggts för administration av räddningsområdet Rivierenland. Kontorsbyggnaden uppfyller klimatambitionerna och är en nästan energineutral byggnad. Bredvid kontorsbyggnaden ska en stor fordonshall för 24 stora utryckningsfordon byggas. Joël Verpoucke, försäljningsingenjör för Altebra Waregem, utvecklade ett koncept för depån där förstärkare och fläktar undviks. Han tillhandahöll ett naturligt rök- och värmeutsugssystem istället. Tillsammans med Van Roey presenterade Altebra Waregem den här designen inför brandkåren. Idén välkomnades varmt av både brandkåren och arkitektfirman, eftersom den gjorde det möjligt att hålla det invändiga utrymmet helt fritt från fläktar.
CFD-simulering bekräftar föreslagen lösning
På andra sidan kontorsbyggnaden finns ett parkeringshus i två plan. Bottenvåningen har gjorts helt frostfri för 60 stora servicefordon, till exempel städfordon. På första våningen finns cirka 70 servicefordon parkerade och på andra våningen finns det plats för cirka 125 personbilar för anställda på kommunen och brandstationen.
Ursprungligen var avsikten att sektionsindela parkeringen med innerväggar, men Altebra Waregem föreslog istället en stor central rökskärm och tio axialfläktar D1600. Det här konceptet sparade inte bara utrymme, utan löste även några arkitektoniska svårigheter. För att säkerställa att det var den perfekta lösningen vid en eventuell brand genomfördes en CFD-simulering. Simuleringen bekräftade att den valda lösningen skulle uppnå önskat resultat.
Inom angiven tidsram
Det fullständiga genomförandet leddes av Jan Lobbestael, en frivillig brandman och projektledare på Altebra Waregem. Han tog sig an projektet med stor passion. Tillsammans med Thijs Van de Velde, teknisk designer, och Joël Verpoucke, försäljningsingenjör för projekt, såg han även till att hålla tidsramen. Tillsammans med arkitekten gjorde han allt han kunde för att begära ett undantag från utskottet för inrikes frågor.